• بسته حمایت از خودروسازان امروز در شورای سران قوا نهایی می‌شود؟
    ۱۳۹۹/۱۰/۰۱ ۱۳:۲۴:۵۱

    امروز بعد از ماه‌ها جلسه شورای عالی هماهنگی اقتصادی دولت با حضور سران قوا برگزار می‌شود. پیش از این اعلام شده بود قرار است بسته حمایت از تولید خودرو در اولین جلسه شورای سران قوا مطرح و تصویب شود. از این رو این گمانه مطرح است که بالاخره طرحی که برای حمایت از تولید خودرو توسط وزارت صمت و خودروسازان تدوین شده و بر اساس آن آزادسازی قیمت بخشی از تولیدات خودرو انجام می‌شود، امروز نهایی و به تصویب شورای سران برسد. این گمانه وقتی با قوت بیشتری مطرح می‌شود که به جزئیات جلسه روز گذشته ستاد هماهنگی دولت توجه کنیم. آنطور که پایگاه اطلاع رسانی دولت اعلام می‎کند، دیروز وزیر صمت، رزم حسینی بسته حمایت از تولید خودرو را به ستاد هماهنگی اقتصادی دولت ارائه داد و جزئیات این بسته در این جلسه بررسی شد. از این دور از انتظار نیست که یکی از محورهای مورد بررسی در جلسه امروز شورای سران قوا، بسته حمایت از تولید خودرو باشد. محمدرضا نجفی منش، عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان در این خصوص به بورسان می‌گوید: قرار بود این بسته از اول دی ماه اجرایی شود. حال نیز هرچقدر زودتر این بسته تصویب و اجرایی شود، به نفع خودروسازان و قطعه سازان است. به گفته این فعال حوزه خودرو، با اجرایی شدن این بسته حمایتی تولید خودرو تا پایان سال به یک میلیون و ۳۰۰ هزار تا یک میلیون و ۴۰۰ هزار خواهد رسید و قیمت‌های کاذب بازار خودرو شکسته خواهد شد. احمد نعمت بخش، رئیس انجمن خودروسازان نیز در گفت‌وگو با بورسان گفت: «وزیر صمت قرار بود طرحی را به سران قوا ببرد که هم تولید خودرو افزایش یابد و هم خودروسازان از زیان خارج شوند و در عین حال، کیفیت خودرو نیز افزایش یابد.» او در خصوص احتمال واردات خودرو به دنبال تصویب این طرح گفت: ممکن است در ازای صادرات قطعه، مجوز واردات خودرو نیز آزاد شود، اما به نظر من تا وقتی در تنگنای ارزی قرار داریم، اجازه به واردات خودرو داده نخواهد شد. آنطور که وزیر صمت پیش از گفته بود، بسته حمایت از تولید خودرو بر دو محور افزایش تولید و رقابتی کردن تولیدات داخل سوار شده است. مازیار بیگلو، دبیر قطعه‌سازان نیز پیش از این اعلام کرده بود، طبق طرح مجلس ابتدا قرار بود خودرو در بورس عرضه شود، اما این طرح به مرور اصلاح شد و در حال حاضر به سمتی رفته که ۵۵ درصد خودرو‌های تولیدی توسط شورای رقابت قیمت‌گذاری شوند و این کار بر مبنای اسناد و مدارک خودروسازان صورت خواهد گرفت. در عین حال، قیمت ۴۵ درصد باقی خودرو‌ها خارج از شورای رقابت و توسط هیأت مدیره شرکت‌های خودروساز تعیین خواهد شد. قیمت خودرو‌های پر تیراژ مانند تیبا، پژو ۴۰۵، پژو پارس و برخی انواع سمند که توسط طبقه متوسط جامعه خریداری می‌شوند به وسیله شورای رقابت تعیین خواهد شد.